多孔燒結磚機的工藝流程、技術參數(shù)、及磚成品的應用

　　燒結多孔磚機是銘澤機械生產的新型省電壓力大的制磚設備，采用半干壓縮成型技術。經(jīng)過近十年的使用和創(chuàng)新，磚機的質量達到了國家標準。燒結多孔磚可以由頁巖、三種煤矸石、劣質土和河泥制成。其優(yōu)點是性能安全可靠，產量高，能耗低，操作維護方便。

　　在以多孔燒結機為主導的整磚生產線上，采用了自干隧道窯烘烤技術，減少了堆垛和烘干工序。明澤機械燒結機的成型水分是傳統(tǒng)磚機的60%，成型功耗僅為《燒結磚瓦工廠節(jié)能設計規(guī)范》的30%。成型后，磚坯可以直接堆放在自干隧道窯中烘烤。工藝流程采用輸送機輸送物料，跟蹤運行。青窯車采用軌道，汽車輪渡轉彎，頂車入窯，燒磚車采用頂車卸料上窯。整個過程自動化程度高，員工工作環(huán)境舒適，工人數(shù)量相對減少。

　　采用半干法壓制成型技術。經(jīng)用戶近十年的使用和創(chuàng)新完善，磚機品質達到國家標準?？蓧褐祈搸r、三類煤矸石、劣質土、河泥為原料的燒結多孔磚。其性能安全、可靠、產量高、能耗低、操作和維修方便的優(yōu)點。

　　在以多孔燒結壓磚機為主導生產制磚的整條生產線，采用自烘干式隧道焙燒窯技術，減少了運轉碼坯，晾坯的過程，銘澤機械燒結壓磚機制作磚坯成型水分是傳統(tǒng)擠磚機成型水分的60%，成型耗電僅達到《燒結磚瓦工廠節(jié)能設計規(guī)范》的30%；磚坯成型后直接碼坯進入自烘干式隧道窯即可焙燒。工藝流程都采用輸送機輸料和軌道運行，生坯窯車采用軌道、擺渡車轉向、頂車進窯、焙燒后的磚車采用頂車出窯卸車、上車、整個流程自動化程度相當高，員工工作環(huán)境舒適，用工人數(shù)量相對減少。

　　經(jīng)多孔燒結磚機壓制磚可以應用于多種場合使用，但對其規(guī)格尺寸需根據(jù)具體的施工場合來選擇，并且除了它的長度變化外，它的厚度也是不同的，因此可見燒結磚機設備是使用廣泛的。那么經(jīng)燒結磚機壓制出不同型號的多孔燒結磚具體都應用在哪里了呢？

　在磚的厚度上，因燒結磚機制成燒結磚的強度要比普通磚高很多，所以在鋪裝的時候可以考慮用40mm的鋪人行步道，50mm的鋪車行道及消防通道，60mm的鋪重型車道。這主要根據(jù)它的強度以及抗壓能力來分別使用。

需要注意的是因燒結磚是在燒結磚機壓制出來后又在1100℃至1200℃高溫的環(huán)境下燒結而成，所以都存在自然地尺寸誤差±2mm。所以在鋪裝過程中磚與磚之間應留2mm左右的縫隙，這樣鋪裝的效果要更理想。

　　關于燒結磚厚度的選擇一定要根據(jù)實際情況來選擇，如果在對強度要求比較高的地方卻選擇了厚度較小的，那么勢必會造成使用壽命的縮短，增加使用成本。選擇合適后的的燒結磚，也將可以發(fā)揮它厚度方面的優(yōu)勢，更加適用。